Кран кульовий Bugatti 3/4'' зовнішнє внутрішнє різьблення червоний метелик латунь CW617N Pn 30

Кран кульовий Bugatti 3/4'' зовнішнє внутрішнє різьблення червоний метелик латунь CW617N Pn 30 Кран кульовий Bugatti - найпопулярніший вид запірної арматури, яким комплектуються інженерні системи різного призначення. Дані пристрої отримали свою назву завдяки особливій конструкції замикаючої частини - сфери з нарізним прорізом для потоку води або газу. Відповідно, шаровий кран встановлюють, щоб відкривати або перекривати водяний потік або газ. При цьому він не годиться для регулювання напору - з цим завданням справляються вентильні крани. Параметри матеріалу кульового крана для газу та води Bugatti: Для виробництва запірної арматури італійська фірма використовує лише куту латунь марки CW617N. Крім відмінної корозійної стійкості розроблена фірмою латунь має міцність, що на 12-15% перевищує міцність стандартного сплаву CW617N по EN 12165. Корпуси всіх кранів мають гальванопокриття з нікелю, а кульовий затвор – хромований. В якості сидільних ущільнювачів кульового затвора в кранах використовуються токарно-оброблені фасонні кільця з тефлону з термостійкими еластомірними присадками. Цей тефлон може витримувати температуру до 220°С (замість 180° для звичайного тефлону). Переваги кульового крана для води та газу Bugatti: Міцне з'єднання двох корпусів, яке захищає від розриву при великих навантаженнях. Цілісний шток що унеможливлює вибивання елемента крана при високому тиску. Товщина стін. Збільшена товщина стінок кульових кранів Bugatti забезпечує надійність та міцність з'єднань, що значно продовжує термін служби виробу. Тефлонове сальникове кільце. У кульових кранах Bugatti встановлено тефлонове сальникове кільце висотою не менше ніж 40% діаметру штока. Таке кільце - ущільнювач забезпечує надійність та герметичність. Характеристики кульового крана Bugatti: Призначення: для гарячої води, для холодної води, для газу Виробник: Bugatti Діаметр: 3/4" Клас герметичності: А Нормативний тиск: PN30 Різьблення: ISO 228/1 Температура робочого середовища: від -20°C до +120°C Робочий тиск: від 40 до 64 бар. Тип різьблення: зовнішнє - внутрішня (зв)* Тип важеля: червоний метелик (чм)* з алюмінію UNI-EN 1706, покриття - епоксидна емаль червоного кольору Матеріал корпусу: латунь CW617N кована, піскоструминний, нікельований Матеріал кульового затвора: латунь CW617N кована, полірований хромований Матеріал штока: латунь CW614N (вибухобезпечне виконання) Матеріал сальникового ущільнювача: тефлон з термоприсадками Ущільнення кулі: 2 сідла з фторопласту - 4/PTFE Ущільнення штока: 2 з фторопласту - 4/PTFE, 1 кільце з бутадієн - нітрильного каучуку/NBR Умовні позначення: *ЗВ - зовнішнє - внутрішнє різьблення *ЧМ - червоний метелик